Offentlig transport i Prag rammes af prisstigninger fra 1.januar 2026. Det vil som noget nyt være billigere at købet billet i app end i papirform. En enkeltbillet vil nu koste 36 CZK (ca.11 Dkk), gyldig 30.min. med skift. Vores gæster har ofte kun brug for enkeltbilletter, de kan nu købes med kort i hver sporvogn, bus og på hver metrostation. Læs mere om priser, den nye sporvognsmodel og ændre linjer over den nye, sydlige Prag bro.
Den kendte tandhjulsbane er fortsat lukket, vi håber at genåbningen annonceres i foråret 2026, der vil være nye vogne. Wenzelspladsens øvre del er et byggerod, da der lægges skinner til sporvogne og ændres med mere fodgængerareal. Den relativt nye buslinje 59, ekstra lange trolley-busser, har vist sig at fungere godt fra og til lufthavnen. Læs i de følgende afsnit mere om priser i Prag offentlige transport 2026, særlige tip, god opførsel og lidt om sikkerhed.
Det er som Prag gæst nemmest at købe billetter ad hoc. Hvis du regner med at bruge den offentlige transport mindst 4 gange dagligt, kan det. betale sig at købe dags-, flerdages kort. De fleste kører måske kun en tur eller to, så er det bedst blot at købe efter behov. Det kan også gøres ved at downloade app og registrere sit kreditkort. Så kan der også betales parkering, i øvrigt. I hver sporvogn finder du cirka midt i en orange automat. Vælg sprog, billet og hold dit kreditkort foran (fjern det ikke for hurtigt), så er den klaret. Eller på metrostationen, i bussen.
Er du under 15 år eller over 65 år kan du køre gratis i Prag, du skal blot kunne forevise billedlegitimation. I 2026 bliver der for første gange forskel på prisen afhængigt af om du køber med APP (PID Litacka) eller papirsbillet. Den billigste enkeltbillet vil nu koste 36 CZK elektronisk, mens den vil koste 39 CZK på papir. Omstigningsbilletten der gælder 90.min vil koste 46 CZK eller 50 papir. En 24-timers billet vil koste 140, mens en til 72 timer vil koste 340 CZK.10 CZk mere for hver, hvis den skal være på papir.
Ændringer, omlægninger: Pankrac metrostation (Metro C, rød) håber de at genåbne før jul, mens stationen Ceskomoravska (Metro B, gul) ikke har en genåbningsdato endnu. Da sporvognslinjerne omkring Nationalmuseet bygges om er linjerne 4, 11, 13 også afbrudt mellem Muzeum og I.P.Pavlova uden en genåbning sat. Metrostationen Jiriho z Podebrad står efter renoveringer flot, den er helt uden reklamer som et forsøg. Et besøg værd for entusiaster. En tur i den helt nye sporvognsmodel, Skoda 52T, er måske også sagen. Nogle af de 7 første vognsæt kører pt på linje 12, dem tog vi fotoet af øverst. Fotoet nederst er fra den nye Bunny banegård, Prag 7. En sidste tilføjelse, den nye Dvorecky bro i Prag 4 ska åbne i foråret, der vil et par sprovognslinjer krydse.
Skrevne og uskrevne regler, indbyggere i Prag har på rygraden og næsten altid respekterer. Hold nu altid fast, især i sporvogne! Sporvognene har forkørselsret, også for fodgængere. Vent på udstigning, før du træder ind i metro eller sporvogne. Tag nu rygsækken af. Pas også på dine ting, især når der er mast.Stå til højre på rulletrapperne, venstre side er for gående. Spis din mad andre steder. Tal afdæmpet, så andre ikke behøver deltage. Et helt andet emne er adgangsforhold. Kørestole og klapvogne får bedre forhold med tiden. Ikke alle metrostationer har elevator, men de fleste har nu fået en. App-køreplaner og online-kort som Google angiver sporvogne med lav ind- og udstigning. Der er bestemte pladser midt for, hvor der er gulvplads.
Pas nu altid på lommetyve, når der er fyldt. Har vi ellers udeladt noget, hvad savner du her? Nyd dit ophold, Pavel og Helge
Leave a Reply